2019 Honda CB 1300 Super Four 永恆的經典

2019 Honda CB 1300 Super Four

永恆的經典

     講起本田電單車，無論你屬於那一個年代的車友都一定聽過本田的CB系列，當中的CB 400更是街車中的表表者，深入民心多年。至於外型如出一徹的CB 1300，更加是不少CB 400用家的終極目標！

     回想十多年前筆者剛考獲電單車駕駛執照，相信很多人和筆者一樣，在考牌前一定會瘋狂找資料和睇電單車雜誌，沉醉於將要買哪一款車的時刻。當時身邊的「毒友」都提議筆者買CB 400，的而且確在那個年代十分盛行，不過其實筆者在新牌仔時代已經很喜歡重型街車，那個年代還未有現在的甚麼CB 1000R、MT-10、Z 1000這些肌肉型的超級街車，有的是Honda CB 1300、Yamaha XJR 1200、Suzuki GXR 1400和Kawasaki ZRX 1200這些傳統的公升級街車。可惜，當時本地未算太流行公升街車，而且剛出茅廬的筆者實在都沒有足夠的財力入手，所以仍然要向399c.c.街車埋手，那時候如果你騎著這一類公升級街車必定會惹來不少豔羨的目光，至少筆者是發射「心心眼」的其中一個。

     後期，隨著車款不停的進化，街車與跑車的設計相融，漸漸地這些大油缸、大圓燈、雙圓錶的傳統街車都開始退下火線，甚至四大日本車廠的其中三間都停止生產。就唯獨只有本田，縱使車廠這十年間不斷有更多設計很新的車款，但卻一直堅持生產CB 1300。雖然大眾從來不知道繼續生產的原因，但筆者就認為是一份「堅持」和「念舊」，因為CB(City Bike)系列是令到本田能夠如此深入民心的系列，更認定CB是一款真正適合在城市使用的電單車，也就是這個原因，廠方從未放棄過CB 400和CB 1300這兩個非常經典的型號。

保留經典面孔

     來到這個年頭，街車的變化已經和過往的設計有天和地的分別，但CB 1300繼續以最經典的臉孔示人，圓燈、雙圓錶這些經典的標誌全數保留，但以為CB 1300真的一成不變嗎？其實她的大圓燈、指揮燈、尾燈等等都已經換上了LED，感覺上好像突然變得年輕了不少。嚴格來說其實可以說CB 1300沒有甚麼特別設計，因為仍是以City Bike為基礎，一部日常使用的車，而CB 1300更是一部針對長途使用，所以在某些細微的地方加了些貼心的裝置，例如針對寒冷天氣時用的發熱手筒....敬請留意088期...[二輪騎仕]