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2019 澳門Dainese Lash Racing車隊-ZIC速度英雄3小時耐力賽 賽後報告

上載日期:2019-01-28


2019 澳門Dainese Lash Racing車隊

ZIC速度英雄3小時耐力賽-賽後報告

 





     今年車隊共派出7位車手分別参加CL1(1000cc)和CL2(600cc)組別的比賽。其中99號車以Kawasaki ZX-10RR參加CL1組,陣中包括連續兩年泛珠超級賽車節CL2總冠軍、剛剛奪得泛珠秋季賽Open A組冠軍的歐陽富,伙拍細佬歐陽豪及泛珠CL2年度季軍麥志聰。而453號車就以全新Ducati Panigale V4S出戰,車手是去年耐力賽季軍隊成員Alex Lei伙拍香港年青車手羅焌榤出戰1000cc組別。600cc方面,今年以451號車出賽,去年奪冠功臣王永嘉搭配首次參賽的李國雄,以Yamaha YZF-R6賽車出戰。





     回顧過去兩年參加三小時耐力賽的成績,Dainese Lash Racing已經連續兩屆奪得600cc組別冠軍,今年以全新陣容出戰該組別,目標在於吸取經驗。而1000cc組別方面,去年首度參賽亦能取得第三,今年更派出兩隊出賽,更以奪取冠軍為目標。99號車由排位賽到比賽都展現出爭奪冠軍的實力,在自由練習和排位賽更造出全場最快圈速,為周日決賽增添不少信心。





     Dainese Lash Racing於今年賽季投入大量資源,除一般比賽戰車用品外,更使用全新Ducati Panigale V4S以及配上耐力賽專用大容量油缸的Kawasaki ZX-10RR參賽,雖然到比賽前才把所有設定搞好,雖然練習機會不多,但所造出圈速時間非常快,更取得全場首位起跑資格,有這麼好成績全賴車隊後勤支援及贊助廠商的支持。而賽前車隊更收到好消息,PPT Lubricants機油加入成為車隊贊助以及Ohlins提供技術支援,令車隊能更好的準備比賽。





     電單車組耐力賽和汽車組耐力賽的換人規則有所不同,電單車組採用人可車同換的方式。每支参賽車隊均可使用兩台賽車、以輪換的方式出場比賽,兩至三名車手交替上場。期間的進站換人也可同時換車。

     週日的正賽,陰天而且氣溫偏低,低於15攝氏度。對於賽車來講不算理想氣溫,但比預期的陰雨天氣好多了。車隊在賽前做了最壞打算,還準備了多套雨胎以備不時之需。早上9時正,速度英雄電單車三小時耐力賽開始,根據周六的排位賽成績,本隊99號的歐陽富、麥志聰及歐陽豪在第一位發車。而隊友451及453號車分別排第在第九和第十位。





     起步之後歐陽富順利帶出,並把優勢漸漸擴大,而接棒上場的歐陽豪亦能保持優勢,並沒有受到太大考驗,經過兩個多小時的比賽之後,擁有奪冠優勢的99號賽車一直處在領先的位置,在跑到第61圈時候、由歐陽富跑出全場最快圈速1:36.976秒。此時已經領先第二位超過三圈,眼見比賽時間只剩下大約20分鐘,冠軍獎杯好大機會到手之際,賽道上突然有一輛賽車縮缸,噴出大量機油在賽道上,導致其身後的七輛賽車因此意外滑到。而在領跑中的99號賽車也因此不慎摔車,經過ZIC緊急賽道吸油處理,比賽時間只剩下十分鐘左右。重返跑道的99號賽車因沒有足夠的時間追回失去的圈數,由領先三圈變成以些微的差距落後,最終遺憾地只獲得亞軍。





     賽後領隊Alex表示,自己和隊友們雖然未能如願奪冠,但並沒有因此失望,因為已經盡了最大的努力,比賽意外的事情是不能控制,所幸隊友都沒有受傷,唯有寄望來年做得更好。車隊緊接下來是備戰三月份的ZIC泛珠賽車節,今年是一個新的挑戰。而耐力賽方面,車隊寄望明年再戰。Dainese Lash Racing於耐力賽後亦隨即展開測試,希望把戰車調校至最好,在未來的賽事中再次爭取好成績。



























在此感謝Dainese Lash Racing贊助商

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