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2022 Hartford HD-223H Classic S雲豹 & UK 450雲豹-特色雙響「豹」

上載日期:2022-09-15


2022 Hartford HD-223H Classic S雲豹 & UK 450雲豹-特色雙響「豹」

 

安定電單車有限公司 Vetex Motor Co., Ltd
九龍油塘四山街16號油塘工業大廈第2座地下B室
Flat B, G/F., Blk. 2, Yau Tong Industrial Bldg.,
Sze Shan Street no.16, Yau Tong, Kowloon
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星期日及勞工假期 休息
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      台灣Hartford哈特佛的產品一向在市場都有一班捧場客,而且引擎的排氣量也相當貼合用家們所需,由125至445c.c.不等,同時由於沒有太多高端電子系統的加持,所以售價都十分之大眾化,再加上保養維修容易,耗油量低,在今天這個香港高消費的社會裏,就連油價也飇升至每公升超過22元多的時勢,真是慳得一蚊得一蚊!


2022版HD-223H Classic S雲豹在外觀上仍保持那份簡約而經典的造型。






      而代理新近引進本地的就有2022年新版的Classic S 250i雲豹及雲豹UK450,雖然兩車並沒有大刀闊斧的改動,但亦有不少細微處都經廠方精心改進,務求令兩款車更能討得用家們的歡心。


前制動是單鑽孔碟配兩活塞卡鉗。





前避震筒上的保護膠筒當然不可或缺。


      2022版HD-223H Classic S雲豹在外觀上仍保持那份簡約而經典的造型,前方當然地設置了一盞大型的單圓頭燈,前指揮燈就設置在兩旁,與後燈組同樣是沿用燈膽作照明,保留傳統風格外同時也可減省製造成本。前避震筒上的保護膠筒當然不可或缺,加上長而窄的一體式經典座墊,即時散發一股濃烈的經典韻味。


動力是源自一副223c.c.風油冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎,可輸出最大馬力17.68ps/9,000rpm及最大扭力1.71kg-m/6,500rpm。



喇叭型的死氣喉也加裝了一塊甚具線條感的隔熱板。



雙筒彈簧後避震的表現實而不華。


      動力是源自一副223c.c.風油冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎,可輸出最大馬力17.68ps/9,000rpm及最大扭力1.71kg-m/6,500rpm,缸徑及衝程65.5 x 66.2mm,壓縮比9.2:1,電子燃油噴注系統,再配用上濕式多片5前速波箱,道路越野兩用輪胎配多輻式鋼線輪框,高置式引擎,實用性高之餘,間中也可到郊野玩樂一番。


長而窄的一體式經典座墊,即時散發一股濃烈的經典韻味。



後制動為單鑽孔碟配單活塞卡鉗。



前後燈組同樣是沿用燈膽作照明。


      另外新版已換裝了一對全新黑色的圓形睹後鏡,與引擎、車架及前懸掛起呼應作用。而喇叭型的死氣喉也加裝了一塊甚具線條感的隔熱板,為乘客的腳部加添了保護性。最後,新車的外觀上更噴上了獨特的海豚灰色,包括油缸及車身側冚,令整車所散發的經典韻未更為濃郁。


UK 450雲豹是現時廠方旗下最大排量的車款。



高置軚把設計令騎仕可以坐得更挺直長途駕駛較舒適。



為了令外觀上更為吸引,新車的前沙板、油缸及車身側冚噴上了光墨綠色。


      UK 450雲豹是現時廠方旗下最大排量的車款分別有Cafe Racer及街車版本,動力是源自一台445c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎,可輸出最大馬力31.5ps/6,250rpm及最大扭力3.6kg-m/4,850rpm,缸徑及衝程90.0 x 70.0mm,壓縮比8.8:1,DELPHI電子燃油噴注系統,濕式多片5前速波箱,搖籃式鋼管車架配以橢圓鋼管搖臂,性能上用於日常可說是綽綽有餘。


前制動只配用297mm單鑽孔配對向四活塞卡鉗。





前懸掛是正立前避震,更採用了黑色叉腳及加裝了黑色的保護膠筒。


      至於其他行走裝備,今次這台街車版前懸掛是正立式避震,更採用了黑色叉腳及加裝了黑色的保護膠筒,後方仍是傳統的雙筒油壓彈簧。而前制動只配用297mm單鑽孔配對向四活塞卡鉗,後制動240mm單鑽孔碟配單向單活塞卡鉗,制動力也足以應付一般所需。


雙圓的指針式儀錶也分別設液晶顯示展及燈號作輔助。



油缸上的銀色粗飾條,令整車的吸引性又提升至另一個更高的層次。



動力是源自一台445c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎,可輸出最大馬力31.5ps/6,250rpm及最大扭力3.6kg-m/4,850rpm。


      為了加添經典味道,新版已換上以經典風格設計的新一體式座墊。而高置式蝴蝶軚把設計與Cafe Racer版的較低置的分離式把手設計兩者大不相同,令騎仕的坐姿可以坐得更挺直,縱使駕駛較遠途程也不易產生疲累感。為了令外觀上更為吸引,新車的前沙板、油缸及車身側冚噴上了亮墨綠色,加上油缸上的銀色粗飾條,令整車的吸引性又提升至另一個更高的層次。


後制動240mm單鑽孔碟配單向單活塞卡鉗。



後懸掛配用傳統的雙筒油壓彈簧。





新版已換上以經典風格設計的全新一體式座墊。




2022 Hartford Classic S 250i雲豹規格表
全長:2,000mm
全闊:800mm
全高:1,070mm
軸距:1,340mm
座位高度:-mm
最低離地距:-mm
濕重:132kg
油箱容量:-L
引擎型式:風油冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程:65.5 x 66.2mm
容積:223c.c.
壓縮比:9.2:1
最大馬力:17.68ps/9,000rpm
最大扭力︰1.71kg-m/6,500rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
離合器/波箱:濕式多片5前速
車架︰鋼管
前懸掛系統:正立前避震
後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧
前制動系統:單鑽孔碟配兩活塞卡鉗,ABS
後制動系統︰單鑽孔碟配單活塞卡鉗,ABS
前輪胎:3.50-17
後輪胎︰3.50-17
2022 Hartford UK450雲豹規格表
全長:2,040mm
全闊:811mm
全高:1,030mm
軸距:1,395mm
座位高度:790mm
最低離地距:-mm
乾重:172kg
油箱容量:15L
引擎型式:風冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程:90.0 x 70.0mm
容積:445c.c.
壓縮比:8.8:1
最大馬力:31.81ps/6,250rpm
最大扭力︰3.78kg-m/5,250rpm
供油系統︰DELPHI電子燃油噴注
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
離合器/波箱:濕式多片5前速
車架︰搖籃式鋼管、橢圓鋼管搖臂
前懸掛系統:43mm正立套筒前避震
後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧,可預戴調校
前制動系統:297mm單鑽孔碟配對向四活塞卡鉗
後制動系統︰240mm單鑽孔碟配單向單活塞卡鉗
前輪胎:110/70-17 M/C
後輪胎︰130/70-17 M/C