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2022 Brixton Crossfire 125 SX 搶眼奧地利細車仔

上載日期:2022-05-07


2022 Brixton Crossfire 125 SX

搶眼奧地利細車仔

 

Multitech International Limited
地址:九龍灣宏冠道6號鴻力工業中心B座地下6B室。
Tel:852-3598 9018

 




Crossfire 125 XS的外觀尤如一部可行走越野道路般的Scrambler,整輛車的設計粗獷得來非常簡單。


      繼早前筆者試駕過Brixton的Crossfire 500X後,相信很多朋友仔或車友都初步了解Brixton這個品牌。而近期細車熱潮的興起。車體細小,輕巧操控,而且在現時的高油價情況下,可提供一個非常好的低油耗表演。而且細容積電單車的改裝部品非常之多,各位都可以依據自己的喜好來裝飾自己的愛駒來個性化,而且是價廉物美。很多時完全“裝修”好一部細車的成本比買一部旗艦級的重型電單車平宜,而且吸晴度亦都非常之高,出到街頭或車迷集合地都可以成為焦點之一。而今次筆者就親身試駕Crossfire家族中最小型的一部車款Crossfire 125 XS,感受一下這部奧地利小車子可以帶來什麼樂趣。




高置式的鴨咀前泥擋更壓鑄有BRIXTON的字樣。


小型Scrambler
      Crossfire 125 XS的外觀尤如一部可行走越野道路般的Scrambler,整輛車的設計粗獷得來非常簡單,驟眼看尤如一部小型軍事電單車般。首先高軚把設計加上長長的倒叉,令到整輛車的「視覺感」非常之高,而軚把的中間更有一個防撞軟墊,以防騎仕在越野路段時因路面的起伏而令到頭部撞到金屬軚把而受傷,這設計相當貼心。單圓頭燈下方設有一個擺位甚高的鴨咀前泥擋,而原廠的前後大格仔粗粒公路越野兩用的輪胎令到這小車的越野味非常濃厚,再加上前後12吋(前120/70-12、後130/70-12)的十柱式輪框造形,令整車的造型相當強悍。但如果你親身走近這部小車時,就會即時發現,她的座高只有760mm,而且非常的的的骰骰的cute版小越野車,霎時令到Crossfire 125 XS多了一份可愛之處。





      黑底白字的小小圓型指針式引擎轉數錶內加設有一個小小的LED液晶體顯示小屏幕,可顯示車速、行車里數、油量及波檔提示燈。但有趣的是,引擎轉數錶的刻度竟然達一萬六千轉?其實在八千尾至九千轉左右已到達紅區了。油缸造形也呼應著500 X呈現四四方方硬朗的感覺,從側邊觀察看見X的線條,經典造形的油缸蓋亦都配以光黑來襯托全車的顏色。而車尾的部份也沒有特別花巧的設計,以較修長的座墊線條勾劃到尾燈組及細小的尾牌架。尾燈的設計也順應細小的鴨尾而造得非常小巧,但光亮十足。


小型的多盞式LED指揮燈設在頭燈兩側。



從油缸側邊觀察可以看見X的線條。

      在右邊的排氣喉設計亦都跟從一貫Scrambler的特色,接駁著中缸的頭段,直接以水平線向後延伸,橫跨大約整副引擎的長度後,接駁著沿著鴨尾向上斜上的後截排氣管,而在頭段及尾段廠方亦都設有孔狀的隔熱板,增加了Crossfire 125 XS豪邁造形。最值得筆者讚好的是,這部小車竟然配有金屬肚兜,筆者在拍攝片段時用鏡頭蓋輕輕敲打看看質量如何,這個小肚兜都響起不錯的金屬聲以作回應。


黑底白字的小小圓型指針式引擎轉數錶內加設有一個小小的LED液晶體顯示小屏幕。



軚把的中間更有一個防撞軟墊。


小小引擎遊天下

      Crossfire 125 XS身上的125c.c.風冷四衝程單缸引擎可於8,500rpm輸出11.15ps最大馬力,於6,500rpm可全數釋出0.98kg-m最大扭力,配以五前速的波箱推動111kg的車重恰到好處,廠方表示新車的最大的戴重更可達281kg。在前文筆者所提及Crossfire 125 XS的油耗表現,可以做到每百公里只需2.4L的耗油量,掘指一算,以11L的油缸容量可以做出超過400公里的續航能力。就交稿之前筆者曾經在晚上自己獨遊,走了新界九龍再加東涌一大個圈,途經快速公路及主要鬧市地區合共115公里,那這部小車都可以走到接近三個圈。




125c.c.風冷四衝程單缸引擎可輸出最大馬力11.15ps/8,500rpm及最大扭力0.98kg-m/6,500rpm可全數釋出0.98kg-m最大扭力。


      但當然,這些節能小引擎並不像中型及重型電單車般可以提供一個很熱血的性能給予騎仕們,而廠方亦表明這部小車的最高時速達到95公里。相信喜愛慢遊,慢慢欣賞風景的朋友最適合不過。


左邊掣盒設有高低燈的按鈕及指揮燈的控制按鈕。



右邊掣盒就有危險燈、頭燈總開關及引擎的啟動掣。


      而制動力方面,前方採用220mm的單鑽孔碟配單向雙活塞卡鉗,後方是190mm單鑽孔碟配單向單活塞卡鉗。新車同時配有CBS聯動系統,令到制動反應及效能有更進一步的提升。筆者相信Brixton知道現今車迷對基本設備的概念到達了那一個水平,除了剛剛提及的CBS聯動系統及全車的LED燈具作為基本設備外,在懸掛方面他們都採用了前倒立式前叉及後單筒彈簧中置式避震,來承托著Crossfire 125 XS。




“以筆者181cm的身高坐在Crossfire 125 XS屈膝就難免的了,但經過數小時的試駕亦都不會感到疲累,因為她的一體化座墊都以較平的造形而成。”


      雖然很多朋友都對小車的實用程度只在於她的輕巧及容易操作,但廠方則再行多一步令到這部小車更為實用。看看兩邊的掣盒上的鋪排,左邊有控制高低燈的按鈕及指揮燈的控制按鈕,右邊就有危險燈、頭燈總開關及引擎的啟動掣,全部都簡簡單單而且擺放的位置很舒服,細細的手指公動作便可以輕易調節。除此之外在軚把上有上一個外置式的USB充電座,好讓騎仕可以行車時都為他們的留動電子裝置充電。


前制動採用220mm的單鑽孔碟配單向雙活塞卡鉗。



後制動是190mm單鑽孔碟配單向單活塞卡鉗。


又到巨人「蝦小朋友」試駕環節

      其實近三至四個月期間,筆者每星期有三至四天都騎著同事的泰國制日系品牌125c.c.小街車代步下班,而且該同事亦都好慷慨地任由筆者魚肉他的小車,每天下午在九龍東的主要幹道發揮著其九成功力任由我差遣,所以筆者對這類型的小車都有某程度的認知。




長長的倒叉令到整輛車的「視覺感」非常之高。


      首先在座姿上,以筆者181cm的身高坐在Crossfire 125 XS屈膝就難免的了,但經過數小時的試駕亦都不會感到疲累,因為她的一體化座墊都以較平的造形而成。當在觀塘繞道這些鬧市較長的道路下行駛,筆者都可偷雞將自己的“龍躉”稍稍後移令到有某程度的腳部伸展,而且高軚把設計都可以令到筆者好自然地將手向前放平不需過度遷就細小的車形。


較窄的座位設計方便騎仕間中進行越野活動。


“高軚把設計都可以令到筆者好自然地將手向前放平不需過度遷就細小的車形。”


      老實說,125c.c.的引擎表現對比現時坊間的大熱車形,仍有發展的空間,但就長途而言引擎的韌度亦都出奇地強,可能由於125 XS沒有太多的車身外殼包圍著,引擎從而令到散熱程度有所提升。波箱比的配搭亦都頗為適合香港的道路環境,在普通的鬧市中無需做出頻密的轉波動作。


經典造形的油缸蓋亦都配以光黑來襯托全車的顏色。




      而就當日試車的記憶當中,筆者最記得就是出發時Multitech的負責人Duncan提醒筆者:「架車仔迫力好勁架!小心啲吖!」所以筆者都以不同車速及情況作出測試。雖然125 XS沒有ABS的加持,但整個制動系統是非常有力而線性。但老實說,反之筆者初初就對原裝的大格仔膠粒車胎有點保留,所以一路都盡量不嘗試她的臨界點,但當去到一個附近有較多建築地盤的拍攝地點時,車胎的表現也不錯,在迴旋靠著路邊而均速遊走,這一套12吋的小輪胎也可以跟著我心想的路線而行駛,確是一個驚喜。





      另一個驚喜就是Crossfire 125 XS的懸掛系統,真的比筆者心目中及曾試駕過的125c.c.小車為結實,而且緩衝性頗高,不會覺得整個懸掛的過程給予筆者沉重感,試駕前的擔心一下子消去了。




“筆者以不同車速及情況作出測試,雖然125 XS沒有ABS的加持,但整個制動系統是非常有力而線性。”



右邊的排氣喉設計亦都跟從一貫Scrambler的特色,沿著鴨尾向上斜上的後截排氣管。


總 結

      對於由只喜愛極重型電單車到現在對著Crossfire 125 XS般的小車仍愛不釋手的筆者,覺得這個階段真的可以令到對電單車的觀感有所啟發,因為你永遠不能只用一個標準去評論不同的車款。當然每個人如何去評論一部車原因及目的都有不同,但筆者只想盡自已的文字及語言將每一部車的好與壞告訴給讀者知道,然之後讀者們就自己的需求而去找一部最適合自己的電單車。






車尾的部份以較修長的座墊線條勾劃到尾燈組及細小的尾牌架。


2022 Brixton Crossfire 125 SX規格表
全長:1,690mm
全闊:780mm
全高:990mm
軸距:-mm
座位高度:760mm
最低離地距:mm
濕重:111kg
承戴重量︰281kg
油箱容量:11L
引擎型式:風冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程:- x -mm
容積:125c.c.
壓縮比::-
最大馬力:11.15ps/8,500rpm
最大扭力︰0.98kg-m/6,500rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
離合器/波箱:濕式多片5前速
車架︰鋼管
前懸掛系統:倒立式前避震
後懸掛系統︰單筒油壓彈簧
前制動系統:220mm單鑽孔碟配配兩活塞卡鉗
後制動系統︰190mm單鑽孔碟配配單活塞卡鉗
前輪框︰2.75 x 12
後輪框︰3.50 x12
前輪胎:120/70-12
後輪胎︰130/70-12