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2022 Triumph Speed Triple 1200 RR 創出更強的超級運動風格

上載日期:2021-12-12


2022 Triumph Speed Triple 1200 RR
創出更強的超級運動風格

 

文偉電單車中心
Man Wai Motorcycle Centre
堅彌地城海旁33號地下6號舖
G/F, SHOP 6,33 Praya, Kennedy Town, Hong Kong
Tel:852-2567 5707 852-2567 6491

 









      於2021年9月14日,英國凱旋Triumph正式發佈了古典Cafe風格的全新街跑Speed Triple 1200RR。從命名序列理解,Speed Triple 1200 RR是一部超級運動街車,並且是以Speed Triple 1200 RS為基礎延伸而來新車型。新潮復古外衣之下配以高性能引擎與先進配置,這就是Speed Triple 1200 RR給予車迷的初始印象。


車頭是以經典子彈頭半包圍和LED圓燈為主視覺,替代了RS版的“ 青蛙眼 ”



尾燈的造型仿如一隻飛行中的小鳥,設計相當獨特。


      新車的運動風格取向,與凱旋另一復古支派Bonneville家族截然不同。如果說直列雙缸Bonneville是紳士形象的話,那麼Speed Triple 1200 RR就是一位英倫西裝暴徒。如對Speed Triple 1200 RR(以下簡稱RR)型號陌生,可先瞭解其建基車型Speed Triple 1200 RS(以下簡稱RS)。
RS是凱旋公升級NK街車的代表作,也是代表著凱旋機車製造的最新技術。RR與RS均配置相同的水冷四衝程直列三汽缸DOHC高性能引擎,排汽量為1,160c.c.,缸徑行程為90.0mm x 60.8mm,引擎最高轉數為14,000rpm,高轉速特點非常接近跑車設定。引擎最大馬力輸出為180ps/10,500rpm,最大扭矩輸出為12.72kg-m/9,000rpm。對比兩者資料,RR的馬力與扭力的峰值輸出與RS無明顯差異,引擎高轉區域油門反應非常輕快,而配氣結構借鑒了Triumph Moto2賽車技術,在符合嚴格的歐五排放同時,讓引擎運作更順更快。


前避震採用Ohlins NIX30 43mm全可調式倒立前避震,行程為120mm。



後避震選用全可調式Ohlins TTX36帶瓶的單筒油壓避震,行程為120mm。




      據廠方表示,這副三汽缸引擎有著獨特的乘騎感,引擎內部的每個部件都是針對馬力、扭矩和回應進行了細節優化,而且作為凱旋所有三汽缸引擎的特點,扭矩曲線從低、中到高轉速域,都可以保持著平滑而強勁的加速,並有著卓越的回應能力和精確而細膩的表現。RR採用六前速波箱和滑動離合器配合。在升檔時,Triumph Shift Assist可調節點火、燃油和油門角度,以減輕齒輪上的壓力。對於降檔,系統會控制油門信號以實現更平穩的換檔。

在車架方面,RR完全繼承了RS的高強度圓形鋼管編織式車架和後單搖臂,這也是凱旋標誌性車架結構之一。車架部件均採用鋁合金材質和稀有合金組成,新車架重量比舊款車架減輕了約17%。新型的編織車架在保證足夠強度的同時,也能有效吸收和減低引擎所帶來的共振。







外 觀

      凱旋是一間非常著重品味展現的英國老牌車廠,對於復古潮流語言的演繹,在二輪車界具有相當的話語權,他們的經典的Bonneville車系,貫穿整個廠方的發展史,時而至今Bonneville的各車型,依然是復古機車的英倫風格代表派系。而新推出的Speed Triple 1200 RR,與RS運動NK街車對比,新的RR版本最大的外形特徵,車頭是以經典子彈頭半包圍和LED圓燈為主視覺,替代了RS版的“ 青蛙眼 ”,加以圓潤而流線的油箱和車尾,新派的古典機車視覺油然而生。子彈頭造型靈感源自於同廠復古跑車Thruxton身上,但在直列三汽缸引擎的運動車型上則較少出現。此外,採用了分離式的前車把(RS版採用街車常見的單條式直車把)、也讓騎乘姿勢變得更接近跑車。







      RR誕生是當今細分市場之下的車型,新時代對經典的詮譯,並非局限於傳統和懷舊,年輕一代車迷對經典解讀有著熱血激情,和對生活充滿憧憬的意義。縱觀現今的高性能車型的分支流派,例如仿生學、機甲型、科幻型都常用於各大品牌的車型上,而代表英倫紳士風格的Triumph,上面所列舉的外形方案都不能完全代表Triumph悠久的企業文化精髓。而RR讓Triumph衍生出一款極具辨識度的新車型。
在乘騎坐姿方面,RR車把高度要比RS低127mm,同時採用分體式車把設計。腳踏位置也向上移動並略微向後設定,比NK街車更具跑格的俯身低扒姿勢。座高830mm與RS一樣。







避震系統與剎車系統

      RR版本採用賽車級別的避震系統,前避震選用Ohlins NIX30 43mm全可調式倒立前避震,行程為120mm。而後避震則選用全可調式Ohlins TTX36帶瓶的單筒油壓避震,行程為120mm。 剎車系統方面,前制動系統採用Brembo Stylema放射式卡鉗配320mm雙浮動鑽孔碟配Brembo MCS剎車上泵。而後制動則採用Brembo雙活塞卡鉗配220mm單浮動鑽孔碟。RR採用倍耐力Diablo Supercorsa SP V3輪胎,輪胎使用了新型複合物,並採用了新的胎面設計,以提高對橫向切力的回應並改善磨損規律。


全新的5英寸TFT全彩顯示幕,標配藍牙功能,可以通過“My TRIUMPH”智慧互聯APP。






電控系統

      RR配備了6軸慣性測量單元(IMU),4級牽引力控制系統,可根據傾斜角的不同作出相應的動力調節。該系統也可以單獨關閉。RR共有五種騎行模式選擇,分別是Track賽道/Sport運動/Road街道/Rain雨天和自訂模式。賽道模式還有圈速紀錄功能。標配Quickshifter雙向快速電子換擋裝置。其他電控配置還有彎道ABS、前輪控制系統、定速巡航系統等。







      全新的5英寸TFT全彩顯示幕,標配藍牙功能,可以通過“My TRIUMPH”智慧互聯APP。車主通過車把的控制按鍵進行導航、GoPro運動相機或電話接聽以及音樂多媒體播放等操作。螢幕還可以行駛時進行設置。其他功能還包括keyless無鑰匙啟動和鎖定系統,該系統還可控制油箱蓋。標配巡航控制系統、加熱把手、胎壓監測系統和更輕巧鋰離子電池皆為選配件。在前述的多項配備的加持下,足以為新車主提供最佳的駕車玩樂性。













2022 Triumph Speed Triple 1200 RR規格表
全長:2,085mm
全闊:758mm
全高:1,120mm(不連睹後鏡)
軸距:1,439mm
座位高度:830mm
最低離地距:-mm
濕重:199kg
油箱容量:15.5L
引擎型式:水冷四衝程三汽缸DOHC 12氣門
缸徑x衝程:90.0 x 60.8mm
容積:1,160c.c.
壓縮比:13.2:1
最大馬力:180ps/10,750rpm
最大扭力︰12.75kg-m/9,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
離合器/波箱:濕式多片6前速
前傾角︰23.9度
車架︰鋼管雙樑式
前懸掛系統:Ohlins 43mm倒立套筒前避震,行程120mm
後懸掛系統︰Ohlins單筒油壓彈簧,行程120mm
前制動系統:320mm雙浮動鑽孔碟配Brembo Stylema monobloc四活塞卡鉗,Cornering ABS
後制動系統︰220mm單浮動鑽孔碟配Brembo兩活浮塞卡鉗,Cornering ABS
前輪框︰十柱式鋁合金17 x 3.5"
後輪框︰十柱式鋁合金17 x 6.0"
前輪胎:120/70-ZR17(58W)
後輪胎︰190/55-ZR17(75W)