2021 Yamaha BW'S 125 & Vinoora 125 歷奇羊巧遇卡哇咿！(上)

2021 Yamaha BW'S 125 & Vinoora 125

歷奇羊巧遇卡哇咿！(上)

 MAN LEE TAT CAR COMPANY.
地址:九龍太子道西88號地下 (太子地鐵站C2出口)
88 Prince Edward Road West, Mongkok, Kowloon
Tel:2612 2218 | Fax:2612 2219

      遠離城市煩囂，驅車駛向大自然，曠野中享受自我，也許就是BW'S 125給於人們的最初印象。Off Road林道越野風格的BW'S自1988年誕生以來，歷經四代的演變，BW'S 125在2021年迎來了全新大改款。面對近年亞洲小排量Scooter Adventure(ADV)車型的競爭熱潮，作為躍馬這個級別的代表車型BW'S 125，將以全副武裝的強勢回歸車迷視野。

前大燈採用左右不對稱，分離式雙圓燈設計，與台灣產的100cc版本，有著前世今生的隔空相遇的感覺。

      帶著越野基因的BW'S 125，與通勤綿羊車型的設計思路略有不同。外型粗獷、車架堅韌、結構精簡、便捷省油、通過性強等成為BW'S 125的形象標籤。對於兩輪生活圈不斷擴大的都市騎仕，一部既可在市區通勤，又可輕度越野的玩樂車型，BW'S 125是不錯選擇。

全新的長方形全液晶顯示儀錶板，中央是大型的速度計，上下方的轉速計及燃油存量均以跳格式顯示，簡單易讀。

前置物空間，配置了小物件掛鉤和USB充電口。

      新款BW'S 125的外觀造型以功能為導向，換句說話就是車身每一處都具有功能性作用。車身除了幾件小面積漆件之外，其他均為不易刮花的工程塑料覆蓋件。前大燈為左右不對稱的雙圓魚眼射燈佈局，與台灣產的100cc版本，有著前世今生的隔空相遇的感覺。從正面看左邊細圓燈為低光，右邊大圓燈為高光，在現今LED燈普及的時代，全車燈組依然採用鹵素燈炮，如有需求，這方面可以後期自行更換。大燈的上方更設有一個置物平臺，可安裝延伸支架套件從而提升更多的裝載空間。儀錶板亦由舊款的圓形改為長方形，除了顯示速度的字樣更大外，轉數計及油量計亦用上跳格式設計，時鐘則另設在右邊，令所有行車資訊為更清晰易讀。

大型的平地台最為實用型用家喜愛。

      現款的BW'S 125是歷代BW'S中軸距最長的一款，與上代相對比，舊款軸距為1,305mm，新款為1,340mm。長軸距設定，加上避震行程延長和前後12寸輪框的配置，即使在沙石路面行駛也讓BW'S具有不俗的穩定性。新車由於採用水冷引擎緣故，127kg的裝備重量比舊款略重，但經優化後的人體工學設定，除了盡數保留了操控靈活的特性，同時也提高了舒適性。

不斷變遷的引擎

      BW'S的引擎變遷，同時也印證了躍馬近三十年125c.c.排量綿羊的發展史。BW'S歷經初代日本產的50c.c.和台灣產100c.c.的二衝程引擎，然後因適應嚴格的環保要求，由四衝程引擎所取代，再經過兩代的進化，發展到現今採用最新的Blue-Core VVA水冷高效率節能引擎。隨著俗稱勁戰的Cygnus Gryphus 125(ABS)的換代引擎推出，牽起同級別車型的“換心”浪潮。最新一代的BW'S 125採用與「勁戰」共用動力平台的Blue-Core VVA水冷引擎和主車架，再延伸為BW'S專屬打造的外觀套件。

乘客扶手接連小尾架，可隨時增加攜物量。

      回顧BW'S前兩代的引擎(BWS/X和BWS R)，從2008年開始，一直沿用最大馬力為9.8ps的SOHC 4氣門風冷引擎，因為已經10多年沒有更新引擎，所以市場對於新引擎的出現十分渴求。全新水冷引擎的升級取代，意味著這是一款BW'S 125換代車型。台灣山葉Blue-Core VVA(可變氣門)引擎，排汽量為125c.c.，四衝程水冷單缸SOHC 4氣門引擎，最大馬力輸出為12ps/8,000rpm，最大扭力1.14kg-m/6,000rpm，壓縮比11.2:1。VVA可變汽門技術可令引擎在低、中及高轉區間取得相對的動力平衡，讓動力提升的同時也降低耗油量。另外智慧化的啟動系統(SMG)也值得一讚，系統能兼顧發電機與啟動機工作，啟動是直接驅動引擎曲軸，降低啟動時的震動與雜音。

全新車架

      對於每一代升級，BW'S都非常著重車身置物空間的提升，新版BW'S 125與舊款最大區別在於所配用的新車架具有可擴展的預載功能，可根據車主需求選配行李架配件進行空間升級，從而增加BW'S載物能力。新車架剛性和抗扭性較舊款提升約25%，而強度方面，由於考慮到車身周邊的行李預載量，車身各處可承載上限為25kg的行李軟包。座墊下的儲物空間更可放置一頂全面盔，在同級中已屬於前列份子。

座墊面積大於舊款，讓駕駛者擁有更多的移動空間。

座位下的空間收藏一頂頭盔後，尚有空間擺放其他什物。

      廠方除配備黑、灰、綠、及橙四色之外，還推出D-Edition特別版本，原裝配備車身護架、行李架、前避震保護蓋、把手護擋、小風鏡、車把加強杆及引擎底保護板等裝備。其他行車裝備方面，前懸掛是正立套筒前避震，後避震為雙筒油彈簧避震設有四段預載可調。前制動採用245mm菊花碟配單向雙活塞卡鉗(由上代的左邊改為設置在右邊)，後制動採用230mm鑽孔碟配單活塞卡鉗，更棄用新勁戰配置的ABS，而選用UBS前後聯動剎車系統。輪胎則選用台產華豐輪胎的波羅胎，分別是前120/70-12及後130/70-12。

前制動採用245mm浪花碟配單向雙活塞卡鉗。

後制動採用230mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗。

總 結

      全新版BW'S 125在外觀、性能及裝備上都有很大幅的改進，但整體卻回歸到當年粗獷風格的初衷，以現在眼光回顧初代BW'S的設計語言，的確是一款大膽前衛而且極富冒險精神的綿羊。再加上廠方為新車預設了多個接駁位，更額外推出大量原裝部件供車主作美化車身之用，只需多少少金錢便可令新車變得更個人化及美觀。

後避震為雙避震配置，設有四段預載可調。

長方形的尾燈給人一種剛毅的鐵男感覺。

2021 Yamaha BW'S R 125規格表
全長：1,910mm
全闊：725mm
全高：1,125mm
軸距：1,340mm
座位高度：-mm
最低離地距：-mm
濕重：127kg
油箱容量：-L
引擎型式：水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程：52.0 x 58.7mm
容積：125c.c.
壓縮比：11.2:1
最大馬力：12ps/8,000rpm
最大扭力︰1.14kg-m/6,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：皮帶
離合器/波箱：CVT無段變速
車架︰鋼板
前懸掛系統：正立套筒前避震
後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧
前制動系統：245mm單浪花碟配兩活塞卡鉗UBS
後制動系統︰230mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗UBS
前輪胎：120/70-12 51L
後輪胎︰130/70-12 56L