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2020 Vespa Sprint S 150 新色全攻略

上載日期:2020-05-12


2020 Vespa Sprint S 150

新色全攻略

 




六角形頭燈設計別樹一格。


      潮流興「多元化」,專以生產綿羊而馳名於世的意大利Vespa可說是一向秉承這意念而推出新產品,近年大買的車款就包括有Primavera、Sprint、GTS及Sei Giorni,當中車款更提供了不同的排氣量,可說是各有捧場客,而當中的Sprint 150更是甚受年輕用家及女仕歡迎,全因外型設計時尚,纖巧的車身,實用性高,且廠方在外觀上不斷推陳出新,令車系保持一份新鮮感。





      外觀上,前方配置了一盞六角形頭燈,指揮燈就設在下方面板的左右,中央更設一條裝飾條。而儀錶則與Primavera 150採用相同的設計,是以上指針式速度計配下方液晶顯示屏的組合,更設有多盞燈號作輔助。十四柱的輪框配以前110/70-12及後120/70-12的輪組,足以提供極佳的穩定性及靈活性。動力方面,配用了同廠Primavera 150的一台155c.c.風冷四衝程單缸i-get機器SOHC 3氣門引擎,可輸出最大馬力12.9ps/7,750rpm及最大扭力1.30kg-m/6,500rpm,缸徑及行程58.0 x 58.6mm,油缸容量8L,CVT無段變速波箱。其他行走裝備方面,前懸掛是連桿單搖臂彈簧油壓吸震,後懸掛是4段預載可調單筒吸震,前後制動分別是油壓式200mm碟及後140mm機械鼓剎,除了可應付日常在市區內通勤,於假日亦可到郊外漫遊一番,享受假期休閒駕駛樂趣。


簡潔而實用的儀錶設計。

面板下方的三條箭咀採用了奪目的紅色。


      而今次到港的全新2020 Vespa Sprint S 150版更在外觀噴色上大玩多元化,包括有深黃、淺灰及啞光黑,同時於面板下方的三條箭咀、再下方近腳尖位的四方形圖案、全車金屬章的S字、前後輪框上的S字均用上奪目的紅色。而車身後方左右也設有兩條拉線起角圖案,深黃及淺灰的塗裝就配用紅/黑雙色拉線,啞光黑則採用了紅/銀色的配搭,可說是各有不同的「搶眼度」。最後座墊也特別採用了麂皮及人造皮革兩種物料混合製成,加上以白線縫合及後方設有白色的幼拉線,令視覺上有揉合了復古及時尚的觀感。再配合經電鍍處理的乘客扶手、睹後鏡、掣盒殼、金屬字樣章、車身及面板邊條及頭尾燈殼邊,與及三款全新噴色塗裝,完全可以滿足視覺上的享受。


前後輪組均配用了輕巧的十四柱式輪框。

前懸掛是連桿單搖臂彈簧油壓吸震。


掣盒殼也經電鍍處理。



金屬章的S字也用上了紅色。

座墊採用了兩種物料混合製成。

後制動是140mm機械鼓剎。

死氣喉的隔熱板也經電鍍處理。

155c.c.風冷四衝程單缸i-get機器SOHC 3氣門引擎可輸出最大馬力12.9ps/7,750rpm。



地台中央的板面也壓鑄有Vespa字樣。

深黃塗裝外觀的車身就噴上紅/黑幼拉線。







車尾左右分別設有Vespa及Sprint的金屬字樣章。


2020 Vespa Sprint S 125格表
全長:1,770mm
全寬:705mm
軸距:1,280mm
座高:785mm
淨重:167kg
油箱容量:7.5L
引擎:風冷四衝程單汽缸i-get機器SOHC 3氣門
容積:125c.c.
缸徑x行程:58.0 x 58.6mm
最大馬力:11.6ps/8,250rpm
最大扭力:1.02kg-m/6,500rpm
供油:EFI
傳動:CVT自動無段變速
車架:鋼製單體式
前懸掛:連桿單搖臂油壓吸震
後懸掛:可調單筒吸震
前制動:油壓式200mm不鏽鋼碟
後制動:110mm機械鼓剎
前輪胎:110/70-12
後輪胎︰120/70-12