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MOTUL全新300V²機油路測

上載日期:2020-01-08


MOTUL全新300V²

機油路測





      一向以來,機油(香港人俗稱「偈油」)對於引擎來說是佔了一個非常重要的位置,但很奇怪,引擎的主體是不包含機油,所以用家可選擇不同的機油為自己愛駒的引擎使用。但到底如何為自己的電單車揀選到合適使用的機油呢?





      其實可以有很多方面的觀點,機油有六大重點來保護引擎,包括潤滑、散熱、防鏽、排污、密封及吸震,前面四項從字面看相信已能明白,說到「密封」及「吸震」也甚為重要,因為引擎啟動時內裏的汽缸是不停地運作,如做不好氣密封的話,當汽油在燃燒室內爆發時燃燒氣體就會流入至引擎的其他部份。至於「防震」方面,由於引擎是由很多不同組件運作繼而產生動力,另一重點是如果是轉波車,每當轉波時震動會更大,而機油除了提供潤滑之餘同時也能減低震動,因為如減震做得不好,騎仕便會即時感受得到。


在此鳴謝一角工房各人提供協助。




      講解了一些有關機油對引擎的運作及影響後,但這並不是今次本文的重點,因為早前本刊與Motul機油合作進行了一個長程測試機油行動,由他們提供機油,本刊就情商得勤哥(認識的車友)參與。以往勤哥曾任職汽車維修,現時則會長時期以一台2014年川崎Z 1000高性能街車作代步工具,他也是一位喜歡玩車之人,與大部份香港用家相同也想同時擁有玩樂車及腳車但當然未能如願,所以他唯有選用了Z 1000,同時一直以來他的電單車也是採用高性能機油,也曾試用過不同品牌的產品。





      而今次就提供Motul的最新款300V²高性能機油給他測試,他也知道這是品牌的產品是非常優質,當獲悉能測試新款300V²機油也感到十分雀躍及有一份期待的心情。在測試行動正式開展前,本刊便安排了Motul的正貨認證分銷商一角工房(位於土瓜灣區)協助拍攝更換偈油的過程,在此也先多謝他們的幫忙。





      說回勤哥為車輛換過全新300V²高性能機油後,經行駛完100公里後,便初步提供了用後感。他說感到引擎於怠速時的震盪及聲浪都較未換機油前細了,同時引擎轉速的提升於扭力方面也較以往有更佳的韌度,車速由0至100公里時引擎表現很暢順及有質感。離合器的摩擦感覺也增強了,令轉波及起步時使用極子感到非常暢順。於行駛當中,轉波時波箱反應也相當流暢,雜聲也得很輕微。在返工放工遇上塞車或過隧道時,引擎溫度縱使升至超過100度機油仍能保持相當良好的狀態。





      於車輛行駛了500公里後,勤哥說機油之優點不但沒有減弱,反而有更好的提升。他說近來路面的狀況不是太好,尤其是遇上幾次被封路之後,更要停在隧道內,也曾試過在15分鐘內「超慢駛」,期間引擎溫保持超過100度,但機油亦能保持引擎暢順地運作,並沒反應轉慢(俗稱腳軟)的情況出現,如突然行走一段暢通道路,引擎的表現又回復非常好玩的狀態。這方面令勤哥感到已打破了跑車不適合慢車或塞車情況時使用的「謬論」。他覺得這新款機油相當適合在街上塞塞停停的路況時使用,因為可以令引擎於高溫狀態之下仍能保維機油的潤滑及散熱方面的優點。





      但他也說,有一個問題在之前使用其他高性能機油時也曾發生過,就是當車輛在靜止狀態時,握住離合器入波就會發出一下聲響,筆者向他解說,這可能是波箱轉檔時的問題,未必與機油有關。









      在行駛1,000公里後,前述機油的優點仍可保持,勤哥更對筆者說,較以往使用的高性能機油,這方面就較有優勢。因為以往如以方式駕駛,在相同的行程後就會開始逐漸轉弱,而Motul這新款300V²機油仍然可以保持優點好處,使用時也感到很開心,更意想不到的是,新機油能令到車輛的性能可以發揮得更加好。





      至截稿前也曾聯絡過勤哥,他說已行走了接近2,000公里,同時間機油仍能保持應有的狀態,表現上未有太大的分別。所以筆者常說,有時使用機油,不單是只看售價,性能才是最為主要,因為對於引擎來說,高質素的機油可以幫助引擎增強耐用性及保持性能不會減退,相反如使用一般機油或不知名機油(因為在市面上有太多水貨出現),除了對引擎有所損害,同時亦會削弱了駕駛樂趣,甚至乎是影響駕車時的安全性而導致意外的發生。





      當然亦有人會說只是駕駛綿羊仔就無需使高質機油啦,其實如細心一想,細排量的引擎但時常以高轉榨取速度,可想而知其激烈程度。實際上,細綿羊只需用1L機油左右,就算平價及貴價都不會相差很遠,所以選擇較高質的機油,即使引擎長期高轉運作,亦會有一個更好的保護。當然如只在市區行走不會使用高轉,使用轉波車只以3-4,000轉便轉波,再3-4,000轉後再轉波,不會去到太高轉數,但使用高質的機油令安全性當然也多一分保障。其實Motul也有推出專為綿羊專用的4T Scooter Expert及4T Scooter Power機油,如大家有興趣可以選用這款兩款新機油。當然要有正貨保證標籤的商戶才好惠顧,如若不然就有可能買到假機油或「不知名的Motul機油」,大家當然可看一看以下全新300V2機油的規格及性能,請謹記「正貨」是有鐳射標籤的確認。




 

新一代電單車機油的最頂尖產品–Motul 300V²
      Motul多年來推出的300V系列機油一直於高性能偈油市場佔有很高的地位,深受用家歡迎。為了令道路上的用家能獲得更佳性能,Motul創造了300V²,加入了嶄新技術,進一步提升電單車引擎性能,並符合國際電單車賽車協會(FIM)認證計劃要求的FIM批准產品。
      廠方利用上一代300V的基礎上,創造出更好的化學協同作用,研究出使用範圍更廣闊,與及能更有效推動引擎效能的300V²,是最新一代Ester Core科技的努力成果。300V²同時適用於On Road和Off Road兩方面,即是無論是街跑和越野電單車,均可選用300V²,有別於上一代產品。


到擁有正貨保證標籤的商戶惠顧就會多一分保障。

 


請謹記全新300V²機油有「正貨」鐳射標籤的確認。

Organic Basic有機材料

      新款300V²機油使用更多有機原材料成份,令生產機油時更環保,在過程中將碳足跡足足減少18%,減少對環境的負擔,從而保護環境。

Off Road越野電單車使用300V²
      可以在低轉速下減少潤滑膜的阻力,增加扭力,從而有更快的加速反應和更靈活的車身控制,因300V²優化了摩擦控制,可提高及改善越野電單車的離合器性能,300V²加入了創新的抗磨添加劑,高穩定性的油膜可提高波箱的可靠性,在FLS(失效載荷階段)測試中顯示出非常強的穩定性和保護性能,提高波箱的可靠度。On Road街跑使用300V²,可令跑車在高速下減低潤滑膜摩擦,增加引擎馬力輸出,令駕駛者有更敏銳的油門反應,直路和轉彎速度相對提高。300V²提高氧化條件下的穩定性,增加偈油的耐用性和使用壽命
      300V²亦可改善引擎清潔度並在排油間隔內保持穩定性能。在一項焦化試驗方法中,Motul 300V² 10W-50顯示出非常低的積炭沉積水平,比其他競爭對手的10W-50產品高出7.6%,表現十分優異。
      Motul 300V²最大分別是與上一代300V採用不同的顏色,上一代300V的油色是採用螢光黃綠色,而300V²是使用金黃色,相信能令市場更容易分辨兩種產品。


感謝勤哥幫忙參與今次的長期機油路測行動。